Seat Leon Cupra Facelift: 300 PS, Allrad & DSG im ST

Der Seat Leon Cupra erhält nun durchgängig 300 PS sowie ein Update beim Infotainmentsystem. Ferner führt das Facelift erstmals die Allrad-Möglichkeit in Kombination mit DSG ein – exklusiv für den Kombi (ST). Mehr »

Ford Focus RS Testbericht in Nitrous-Blau

Der Ford Focus RS, sportlicher König der Modellreihe, ist ein besonders auffälliges hot hatch, Spoiler satt, Sonderfarben und 350 PS. Wir haben den Kompakt-Renner getestet. Von Thomas Majchrzak Mehr »

Der neue Audi Q5: Fahrerassistenzsysteme und Fahrwerk

[Anzeige] Fahrerassistenzsysteme sind mittlerweile für viele Langstreckenfahrer nicht mehr wegzudenken. Allen voran die ACC plus (adaptive cruise control) und die Spurhalteassistenten, die seit Jahren in den Modellen von Audi optional zu haben Mehr »

Skoda Ocatavia Facelift Fahrbericht

Skoda schickt sein erfolgreichstes Modell, den Octavia, in die nächste Runde und bringt nun ein Facelift auf den Markt. Wir haben es uns genauer angeschaut und zeigen in einem Fahrbericht, welche Änderungen Mehr »

VW Golf Facelift Test: GTI 230 PS & Highline 1.5 TSI 150 PS

Mit mehr als 30 Millionen produzierten Exemplaren gehört der Volkswagen Golf zu den meistgebauten Fahrzeugen aller Zeiten. Nun erhält die 7. Generation ein Facelift und wir konnten es uns nicht nehmen lassen, Mehr »

Neuer Kia Rio Fahrbericht

Die vierte Generation des Kia Rio kommt auf den Markt und möchte im Kampf gegen VW Polo und Opel Corsa antreten. Ob es dem Kleinwagen gelingt, klären wir in unserem Testbericht.Von Michel Mehr »

 

Seat Leon Cupra Facelift: 300 PS, Allrad & DSG im ST

Der Seat Leon Cupra erhält nun durchgängig 300 PS sowie ein Update beim Infotainmentsystem. Ferner führt das Facelift erstmals die Allrad-Möglichkeit in Kombination mit DSG ein – exklusiv für den Kombi (ST). Welche weiteren Unterschiede das Facelift bringt, welche Varianten es gibt und wie sich die Performance im Vergleich Front- und Allrad-Antrieb gestaltet, erklären wir in unserem Fahrbericht. Das Seat Leon Cupra Facelift im Test. Von Thomas Majchrzak

Ford Focus RS Testbericht in Nitrous-Blau

Der Ford Focus RS, sportlicher König der Modellreihe, ist ein besonders auffälliges hot hatch, Spoiler satt, Sonderfarben und 350 PS. Wir haben den Kompakt-Renner getestet. Von Thomas Majchrzak

Der neue Audi Q5: Fahrerassistenzsysteme und Fahrwerk

[Anzeige] Fahrerassistenzsysteme sind mittlerweile für viele Langstreckenfahrer nicht mehr wegzudenken. Allen voran die ACC plus (adaptive cruise control) und die Spurhalteassistenten, die seit Jahren in den Modellen von Audi optional zu haben sind. Bereits beim Launch des letzten Audi Q5 Facelifts im Jahr 2012 standen diese fortschrittlichen Helfer zur Verfügung und wurden in der neuen Generation stark erweitert.

Skoda Ocatavia Facelift Fahrbericht

Skoda schickt sein erfolgreichstes Modell, den Octavia, in die nächste Runde und bringt nun ein Facelift auf den Markt. Wir haben es uns genauer angeschaut und zeigen in einem Fahrbericht, welche Änderungen die Tschechen vorgenommen haben. Das Skoda Octavia Facelift im Test. Von Michel Weigel und Thomas Blachetzki

VW Golf Facelift Test: GTI 230 PS & Highline 1.5 TSI 150 PS

Mit mehr als 30 Millionen produzierten Exemplaren gehört der Volkswagen Golf zu den meistgebauten Fahrzeugen aller Zeiten. Nun erhält die 7. Generation ein Facelift und wir konnten es uns nicht nehmen lassen, das Kultfahrzeug in der Überarbeitung zu testen: Als Golf GTI mit nun 230 PS und als Golf Highline mit dem neuen 1.5 TSI mit 150 PS. Von Thomas Majchrzak

Neuer Kia Rio Fahrbericht

Die vierte Generation des Kia Rio kommt auf den Markt und möchte im Kampf gegen VW Polo und Opel Corsa antreten. Ob es dem Kleinwagen gelingt, klären wir in unserem Testbericht.Von Michel Weigel & Holger Majchrzak

Motoren und Kraftübertragung im neuen Audi Q5

[Anzeige] Vier Diesel und einen Benziner gibt es im neuen Audi Q5. Die TDIs reichen dabei von 150 bis 286 PS , wobei der 3.0 TDI mit 286 PS noch nicht unmittelbar zum Marktstart des Q5 erhältlich ist. Der TFSI leistet kräftige 252 PS. Außerdem kommt im Audi SQ5 ein 3.0 TFSI mit 354 PS zum Einsatz. Die Motoren sind im Vergleich zum Vorgänger stärker und gleichzeitig effizienter geworden – das gilt insbesondere für den 2.0 TDI. Mehrere technische Optimierungen wie das Abschalten des Motors bereits unter 7 km/h im Rahmen der Start/Stopp Funktion tragen dazu bei.

Vegane Autos: Warum der Innenraum ohne Ledersitze auskommt

Der Trend zu vegetarischer oder veganer Lebensart hält verstärkt Einzug in automobile Innenräume. Nicht nur Tierschützer fragen verstärkt nach Alternativen zu Echtleder. Derweil stehen auch absolut klimaneutrale neue Materialien wie das aus Ananas-Fasern gewonnene Kunstleder Piñatex kurz vor der Serienreife. Immer mehr Menschen suchen nach veganen Autos. Wir erklären, warum und wie der Innenraum ohne Ledersitze auskommt. Von Thomas Imhof

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